El alto coste de la congestión

Impacto: Alto coste de la congestión

Resumen

Una de las áreas principales que SPI se ha centrado en en la fabricación de transporte marítimo más rápido, mejor y más barato es el de la congestión.

En los Estados Unidos, la agencia gubernamental responsable de supervisar el sistema de transporte marítimo es el Departamento de Transporte de Administración Marítima (MARAD).

A continuación se presentan extractos de la Administración Marítima de Visión del siglo 21st la definición de los problemas y sus soluciones al tiempo que demuestra la necesidad de una tecnología disruptiva masivamente como Seaphantom para hacer una diferencia.

alto precio de la congestión está eventualmente pasan al consumidor estadounidense

El mayor uso de la Marina de los Estados Unidos de Carreteras es una respuesta a la congestión en nuestras carreteras y ferrocarriles.

La Administración Marítima está trabajando con los astilleros de los Estados Unidos para desarrollar y promover nuevos diseños de buques y eficiencias de construcción para construir y reparar los vasos necesarios para ampliar el Sistema de marina de la carretera.

Administración Marítima de los EE.UU.

Reconociendo de congestión mayor Precio

¿Y el coste de la congestión? Cada persona en este país de alto precio de la congestión: cerca de $ 200 millones de dólares cada año se incurre en pérdidas de ingresos y el tiempo y desperdicio de combustible, que está eventualmente pasan al consumidor estadounidense. Ahorros obtenidos de las economías de escala y otras eficiencias, tales como diseños de buques y manipulación de la carga avanzada, son eliminados rápidamente si los barcos no se cargan completamente, hay retrasos en la carga y descarga de los buques, las carreteras están congestionadas, o sistemas ferroviarios están en capacidad.

La marina de la carretera

Un eslabón vital en la economía del país

América ha sido bendecida con una abundancia de ríos navegables, lagos, vías marítimas y costas. Durante gran parte de la historia de los Estados Unidos, estos cursos de agua eran el principal medio de comercio interestatal y transporte de bienes y personas. Como resultado, la mayoría de las grandes áreas metropolitanas de Estados Unidos, así como la preponderancia de la población de Estados Unidos, se encuentran a lo largo de las costas y vías navegables.

Con el tiempo, estos cursos de agua se complementaron primero y luego reemplazados por ferrocarril, carretera y aire como el principal medio de transporte en los Estados Unidos. Si bien el sistema fluvial interior, Grandes Lagos y las flotas costeras todavía se mueven de mil millones de toneladas métricas de carga entre puertos estadounidenses cada año, hay una capacidad marina increíble que no se utilice.

El mayor uso de la Marina de los Estados Unidos de Carreteras es una respuesta a la congestión en nuestras carreteras y ferrocarriles. El uso de buques podría reducir los cuellos de botella más importantes, tales como puentes y túneles, así como las carreteras interestatales congestionadas, tales como I-95 que es paralelo a las rutas de cabotaje del Atlántico de Estados Unidos. Se desarrolla adecuadamente, la carretera marina puede aliviar en gran medida el aumento de la tensión en el sistema de transporte en general.

El uso de Carreteras marina puede reducir el consumo total de combustible y limitar la cantidad de contaminación del aire. Por otra parte, los estudios han demostrado los beneficios de la eficiencia de combustible y reducción de la contaminación por el cambio a los buques nuevos, amigables con el ambiente.

El uso de las Autopistas del Mar es más barato también. Sin embargo, existe una barrera en aquellas áreas en las que se imponen y cobran el impuesto de mantenimiento de puertos. Se han realizado esfuerzos para hacer frente a este impedimento a una mayor utilización de las vías de los Estados Unidos. Cargadores y los actores de la comunidad marítima han enviado el mensaje de que el tiempo para hablar se ha terminado. Ellos quieren ampliar carretera marina de Estados Unidos para aliviar los problemas de congestión lado tierra, mejorar las eficiencias de transporte y hacer crecer la economía.

La Administración Marítima apoya el desarrollo de nuevos servicios en América del Norte Marine Highway y alineación y su integración en el proceso de planificación del transporte nacional, estatal y local. La Agencia también está trabajando con los astilleros de los Estados Unidos para desarrollar y promover nuevos diseños de buques y eficiencias de construcción para construir y reparar los vasos necesarios para ampliar el Sistema de marina de la carretera.

Todo el mundo debe trabajar en conjunto con los usuarios y los proveedores de transporte para identificar y eliminar los obstáculos a la expansión del uso del transporte por agua; acelerar el cambio desde la superficie hasta el transporte marítimo y fluvial; y conseguir apoyo para este enfoque innovador. La acción no puede llegar lo suficientemente pronto.