Mercado: Fast Freight

El Mercado: Fast Freight


EL MUNDO DE CARGA RÁPIDA DE MERCADO

Ferry Londres

Resumen

Los Estados Unidos tiene la economía más grande en el mundo. No por casualidad, sino que también tiene el mayor sistema de transporte de carga con una extensa red física de la infraestructura y las entidades que proporcionan los cargadores con la siguiente serie de opciones:

• 4 millones de millas de la vía pública
• 140,000 millas de vías del ferrocarril operados por los transportistas de carga
• 25,000 millas de vías navegables
• 9,800 instalaciones de la navegación costera y continental
• 5,200 aeropuertos de uso público

Terceros en la Logística (3PL)

El movimiento de cargas en el mundo moderno puede ser extremadamente compleja. Esta complejidad ha dado lugar a los proveedores de logística que ofrecen a los clientes una gama de soluciones a este problema, por lo general la integración de servicios de almacenamiento y de transporte que se pueden escalar y personalizadas a las necesidades de los clientes.

El éxito de estas empresas, generalmente denominados "Third Party Logistics" (3PL) los proveedores, se puede ver en los más de US $ 200 millones de dólares anuales que generan. (Ver tabla de la derecha).

nombres conocidos como UPS y Fedex dominar el mercado de los Estados Unidos mientras que las grandes empresas extranjeras incluyen DHL Supply Chain y DB Schenker (Alemania); Kuehne + Nagel y Panalpina (Suiza); CEVA Logistics y SDV (Francia); Sinotrans (China); DSV Solutions (Dinamarca); y Nippon Express (Japón).

Camionaje

Mientras que algunos 3PLs poseen sus propias empresas de transporte, por ejemplo, camiones, aviones, trenes, etc., la mayoría de los portadores ellos mismos son propiedad y operados de manera independiente, la contratación de sus servicios, ya sea directamente a un cliente oa través de una empresa 3PL.

En los EE.UU., las soluciones de transporte por carretera siguen siendo la primera opción de la mayoría de los transportistas, con 70% de todos los bienes fabricados y enviados al por menor en el último año de Estados Unidos transportados por camión, mientras que la generación de ingresos por un total de $ 46.2 millones de dólares.

Parcela / Fast Freight

Mientras que los fletes históricamente había sido manejado por las compañías tradicionales tales como barcos, aviones, ferrocarriles y camiones, innovadora Fedex de Fred Smith revolucionó la industria de los 1970s con su innovación masivamente perturbador: entrega al día siguiente utilizando sistemas de transporte intermodal - en este caso, camiones y aviones.

Hoy en día, carga rápida domina el mercado mundial de la parcela, con las principales compañías de 5 generando casi $ 223 millones de dólares en 2011 (véase el cuadro de la derecha).

La congestión y la contaminación

Como se mencionó anteriormente, transporte por carretera sigue siendo la primera opción del cargador para el transporte, pero esto ha dado lugar a varios problemas. Cada vez más, la congestión alrededor de ambos ejes y carreteras disminuye la productividad y la eficiencia de combustible no sólo para la industria del transporte, sino para la nación en su conjunto.

Esta congestión conduce a mayores emisiones por todos los usuarios de la carretera, de manera exponencial contribuyendo a la contaminación. Mientras tanto, los estudios recientes han revelado un aumento dramático en el número de accidentes de camiones grandes.

Por último, el desgaste de las carreteras y puentes de la nación se produce en un momento de la disminución de los fondos para su reparación.

Con un costo estimado de un billón de dólares sólo para llevar la infraestructura de la nación de nuevo a la par, es claro que una solución debe ser encontrada si los EE.UU. es seguir disfrutando de la prosperidad trae el comercio internacional.

Aprisionado por la nieve

Entre las inclemencias del tiempo y cada vez mayor congestión en torno a los centros de transporte, el negocio de carga rápida se está convirtiendo en todo lo contrario.

MERCADO DE CARGA RÁPIDA
SegmentoIngresos
Proveedores 3PL216,318,000,000
Las empresas de transporte por carretera46,200,000,000
Los servicios de carga de paquetería213,297,000,000
RÁPIDO mercado de carga: Principales Operadores 25PL 3
RangoProveedorIngresos brutos
EL DÓLAR AMERICANO$
1DHL Supply Chain32,160,000,000
2Kuehne + Nagel22,181,000,000
3DB Schenker Logistics20,704,000,000
4Nippon Express20,313,000,000
5CH Robinson Worldwide10,336,000,000
6CEVA Logistics9,602,000,000
7UPS Supply Chain Solutions8,923,000,000
8Hyundai Glovis8,588,000,000
9DSV8,170,000,000
10Panalpina7,358,000,000
11SDV / Logística Bolloré
6,785,000,000
12sinotrans6,769,000,000
13Toll Holdings6,432,000,000
14Expeditors International6,150,000,000
15Dachser5,925,000,000
16Geodis5,890,000,000
17UTi todo el mundo4,914,000,000
18Agilidad4,410,000,000
19Yusen Logistics3,881,000,000
20Hellmann Worldwide 3,593,000,000
21Kintetsu World Express3,321,000,000
22Damco2,752,000,000
23Sankyu2,689,000,000
24Pantos Logistics2,412,000,000
25Kerry Logistics2,060,000,000
Los totales216,318,000,000
RÁPIDO mercado de carga: principales operadores de transporte de mercancias 12
RangoEmpresaIngresos
1United Parcel Service24,800,000,000
2Sistema de carga de color amarillo2,900,000,000
3Schneider2,700,000,000
4Roadway Express2,654,100,000
5Freightways consolidados2,200,000,000
6Ryder Integrated Logistics2,200,000,000
7RPS1,900,000,000
8JB Hunt Transport Services1,842,000,000
9Con-way Transporte1,684,000,000
10ABF Freight System1,157,000,000
11United Van Lines1,129,000,000
12overnite Transporte1,033,900,000
Los totales46,200,000,000
RÁPIDO mercado de carga: Operaciones Top 5 paquete de mercancías
RangoEmpresaIngresos
1USPS65,223,000,000
2UPS53,105,000,000
3DHL52,289,000,000
4Schenker50,029,320,000
5Fedex42,680,000,000
Los totales213,297,000,000