Estados del mar

El Seaphantom: Estados del Mar

Estados del Mar

Si bien planeado operar en 1,500 parte superior de los puertos 32,000 del mundo, reconocemos que habrá momentos y lugares en los estados de la mar se dificultan nuestra capacidad para operar en forma segura / tiempo, es decir, ondas medias por encima de 8-10 pies (2.4 -3.0 m)

El uso de mapas proporcionados por NOAA y otros, vamos a identificar áreas en las que este será el caso. Sin examinar las posibles vías de manera detallada, actualmente en calcular las proyecciones que el peor caso de 10% de cualquier mercado mundial no estará disponible debido a las condiciones marítimas adversas.


Altura de las olas


Guía Estado del Mar



Altura de las olas

ala en el efecto suelo
consulte la sección "¿Cómo alas de los aviones funcionan realmente"

La Escuela Universitaria de Adelaide (AU) de Ingeniería Mecánica realizó un exhaustivo análisis sobre la viabilidad de Wing In Vehículos efecto suelo. Los resultados de este estudio fueron los siguientes:

conclusión

Los beneficios de la banda con efecto de suelo han sido conocidos y explotados durante muchos años. Sin embargo, los peligros y los riesgos percibidos del ala en vuelo terreno han frenado el diseño y evolución de las naves de vuelo rasante durante muchas décadas. A día de hoy hay financiamiento gubernamental relativamente poco en investigación y desarrollo de naves de vuelo rasante.

desarrollos previos en el diseño de las NVR han sido en gran parte problemática y plagado de accidentes, sin embargo, las realizaciones que se han realizado han demostrado que el efecto WIG tiene un gran potencial y que las NVR pueden ser diseñados para aplicaciones prácticas. La capacidad de tener la velocidad de un avión con la carga de un barco tiene el potencial de revolucionar la sociedad los medios de transporte de carga, mientras que el potencial recreativo de las naves de vuelo rasante sigue siendo atractivo para muchos.

A pesar de la historia del desarrollo problemático de naves de vuelo rasante y la consiguiente retirada de la financiación a gran escala, gran interés, todavía existe en muchos entusiastas aeronáuticos y académicos, que siguen trabajando con el fin de conseguir un rendimiento aceptable NVR para que algún día podría llegar a ser comercialmente viable y exitosa.